Funkcija ručnog kotača pneumatskog upravljačkog ventila je relativno velika. Mehanizam ručnog kotača koristi se zajedno s regulacijskim ventilom, a glavne namjene su sljedeće:
1 Kada signal izvora vazduha ili električni signal otkaže ili kada su glavni dijelovi aktuatora (poput dijafragme, opruge, brtve, prijenosa itd.) Oštećeni, automatski rad treba promijeniti u ručni rad, a ručni točak može biti korišteno. Mehanizam nastavlja održavati regulacijsku funkciju regulacijskog ventila.
2 Ručni točak se takođe može koristiti kao ograničenje za regulaciju hoda ventila. (Funkcija ograničenja)
3 Mehanizam ručnog kotača može poboljšati pouzdanost rada regulacijskog ventila. Ako se regulacijskom ventilu doda premosnica, potrebna su ulaganja.
Trošak je velik, površina velika i trošak je veći kada je kalibar velik ili kada se koriste plemeniti metali. Isplativije je koristiti mehanizam ručnog kotača bez obzira na troškove ulaganja ili površinu.
Pored toga, za jednosmjerne membranske ventile, uloga i način djelovanja ručnog kotača (smjer djelovanja ventila) su usmjereni. Istovremeno, membranski ventili se obično koriste na mjestima gdje je procesni pritisak relativno mali i zahtjevi za zatvaranjem nisu oštri, a sila nije jako velika. Stoga je dovoljno instalirati ručni točak izravno, bez potrebe za dizajniranjem ručnih kotača za uštedu rada (osim posebnih), i nije realno koristiti vijke. Vijci se obično koriste na klipnim pogonima dvostrukog djelovanja. Ventil dvostrukog djelovanja nije nužno slučaj. Ventil dvostrukog djelovanja širokog opsega uglavnom je proizvoljni ručni točak koji se može otvoriti i zatvoriti.
