1. Ispravan rad ručnih ventila
Ručni ventil je vrsta ventila koji se obično koristi u opremi i uređajima, njime se upravlja pomoću ručke i ručnog kotača. Općenito, rotacija ručke i ručnog kotača u smjeru kazaljke na satu definira se kao smjer zatvaranja, a rotacija u smjeru kazaljke na satu definira se kao smjer otvaranja. Međutim, smjer otvaranja i zatvaranja nekih ventila je suprotan gore navedenom, stoga obratite pažnju da provjerite znakove otvaranja i zatvaranja prije rada.
Za ručne ventile, veličina ručke i ručnog točka su dizajnirani prema normalnoj radnoj snazi. Stoga je u upotrebi ventila propisano da operater ne smije otvarati i zatvarati ventil pomoću poluga i dugih ključeva. U isto vrijeme, dužina ručke i prečnik ručnog točka su manji od 320 mm, samo jedna osoba može raditi; ručni točak prečnika jednak ili veći od 320 mm omogućava dve osobe da rade zajedno, ili omogućava jednoj osobi da radi sa odgovarajućom polugom (obično manje od 0,5 m dužine). Međutim, membranskim ventilima i nemetalnim ventilima je strogo zabranjeno korištenje poluga ili dugih ključeva za rad, niti im je dozvoljeno zatvaranje ventila prekomjernom silom ili silom.
Neki operateri su navikli da koriste poluge i dugačke ključeve za rukovanje ručnim ventilima. Oni misle da što je veća sila zatvaranja, to bolje, ali to nije tako. To će uzrokovati prijevremeno oštećenje ventila, pa čak i nesreću. Praksa je pokazala da, osim udarnog ručnog kotača, preveliko i nasilno rukovanje ventilom može lako oštetiti ručni kotač i ručku, izgrebati vreteno ventila i zaptivnu površinu, pa čak i zgnječiti zaptivnu površinu. Drugo, ako su ručni kotač i ručka oštećeni ili izgubljeni, treba ih na vrijeme opremiti, a upotreba podesivih ključeva nije dozvoljena.
Za ventile kao što su zasuni i kuglasti ventili, kada su zatvoreni ili otvoreni do kraja (tj. donja mrtva tačka ili gornja mrtva tačka), moraju se rotirati za 1/4 do 1/2 okreta kako bi navoji bili čvršći, kako bi se olakšati inspekciju tokom rada, kako bi se izbjeglo uvijanje Previše čvrsto da ošteti ventil.
Leptir ventili većeg prečnika, zasuni i zaporni ventili, a neki su opremljeni i bajpas ventilima. Funkcija premosnog ventila je balansiranje razlike tlaka između ulaza i izlaza i smanjenje okretnog momenta otvaranja. Prilikom otvaranja, prvo treba otvoriti premosni ventil, a zatim otvoriti veliki ventil.
Prije otvaranja ventila za paru, cijev se mora prethodno zagrijati kako bi se ispustila kondenzirana voda. Treba ga polako otvarati kako bi se izbjegao vodeni čekić i oštetili ventil i opremu.
Prilikom otvaranja i zatvaranja kuglastih ventila, leptir ventila i čep ventila, kada je žljeb na gornjoj površini stabla ventila paralelan s prolazom, to znači da je ventil u potpuno otvorenom položaju; kada se vreteno ventila okrene za 90 stepeni ulevo ili udesno. Kada je utor okomit na kanal, to znači da je ventil u potpuno zatvorenom položaju. Neki kuglični ventili, leptir ventili i čep ventili se otvaraju ključem paralelno sa kanalom, a zatvaraju kada su vertikalni. Rad trosmjernih i četverosmjernih ventila treba izvoditi prema oznakama otvaranja, zatvaranja i okretanja, a pokretnu ručku treba ukloniti nakon završetka operacije.
Za zasune i prigušne ventile sa vagom, provjerite i podesite potpuno otvoren ili potpuno zatvoren položaj indikatora. Zasun sa usponskim vretenom i kuglasti ventili takođe treba da pamte svoje potpuno otvorene i potpuno zatvorene položaje, kako bi izbegli udar u mrtvu tačku kada su potpuno otvoreni. Kada je ventil potpuno zatvoren, ravnalo i oznaka se mogu koristiti da se utvrdi da je dio za zatvaranje otpao ili da se odupire stranim predmetima kako bi se riješio problem.
Novoinstalirani cjevovodi i oprema imaju mnogo unutrašnje prljavštine i balasta za zavarivanje. Prljavština se lako zalijepi na zaptivnu površinu normalno otvorenog ručnog ventila. Lagano otvorenu metodu treba usvojiti kako bi se omogućilo da medij velike brzine ispere ove strane predmete, a zatim lagano zatvoriti.
Nakon što se neki ručni ventili zatvore, temperatura pada i ventil se skuplja, uzrokujući male praznine na površini zaptivke i curenje. Na taj način treba ga ponovo zatvoriti u odgovarajuće vrijeme nakon što je zatvoren.
Ispravan rad ventila direktno utječe na vijek trajanja ventila.
2. Mjere opreza za rad ventila
Proces rada ventila je ujedno i proces pregleda i rukovanja ventilom. Ali obratite pažnju na sljedeće stvari kada rukujete ventilom.
①Ventil visoke temperature. Kada temperatura poraste iznad 200°C, vijci će se rastegnuti zagrijavanjem, što će lako učiniti da ventil nije dobro zatvoren. U ovom trenutku, vijci moraju biti"vruće zategnuti ", a nije preporučljivo to raditi u potpuno zatvorenom položaju ventila tokom vrućeg zatezanja, kako bi se izbjegao ventil proizlaze iz preljeva i otvaranja kasnije.
②U sezoni kada je temperatura ispod 0℃, obratite pažnju na otvaranje čepova sjedišta ventila za ventile koji zaustavljaju paru i vodu kako biste uklonili kondenzovanu vodu i ustajalu vodu kako biste izbjegli smrzavanje i pucanje ventila. Izolaciju treba platiti ventilima koji ne mogu isključiti stajaću vodu i ventilima koji rade s prekidima.
③ Zavojnica za zaptivanje ne bi trebalo da bude previše zategnuta, a fleksibilan rad vretena ventila će preovladati (pogrešno je misliti da što je brtvilo zategnuto, to će bolje ubrzati habanje vretena ventila i povećati rad obrtni moment). U nedostatku zaštitnih mjera, nije dozvoljena zamjena ili dodavanje punila pod pritiskom.
④Tokom operacije pažljivo analizirajte uzroke abnormalnih pojava koje se otkrivaju slušanjem, njušenjem, gledanjem, dodirivanjem itd. i na vrijeme ih otklonite ako ih sami riješite; ako vam treba serviser da to riješi, nemojte'ne prisiljavajte ga kako biste izbjegli odgađanje vremena popravke.
⑤ Operater treba da ima poseban dnevnik ili evidenciju, obratite pažnju na evidenciju rada različitih ventila, posebno nekih važnih ventila, ventila visoke temperature i visokog pritiska i specijalnih ventila, uključujući i njegove prenosne uređaje. Treba napomenuti kvarove, metode tretmana, zamjenske dijelove itd. Ovi materijali su veoma važni za same operatere, servisere i proizvođače. Uspostavljanje posebnog dnevnika sa jasnim odgovornostima doprinosi jačanju menadžmenta.
3. Skladištenje i održavanje ventila
Svrha skladištenja i održavanja je sprečavanje oštećenja ventila ili smanjenje kvaliteta tokom skladištenja. U stvari, nepravilno skladištenje je jedan od važnih razloga za oštećenje ventila.
Ventile treba održavati na uredan način. Male ventile treba postaviti na police. Veliki ventili se mogu uredno rasporediti po podu skladišta. Ne smiju se nasumično gomilati, a površina prirubničkog spoja ne smije biti u kontaktu sa tlom. Ovo nije samo za estetiku, već i za zaštitu ventila od oštećenja.
Zbog nepravilnog skladištenja i rukovanja, slomljenih ručnih kotača, krivih stabala ventila, otpuštanja i gubitka pričvrsnih matica između ručnih kotača i stabala ventila, itd., ove nepotrebne gubitke treba izbjegavati.
Za ventile koji se neće koristiti u kratkom vremenskom periodu, azbestnu ambalažu treba izvaditi kako bi se izbjegla elektrohemijska korozija i oštećenje vretena ventila.
Ventile koje su tek ušle u skladište treba pregledati. Ako kišnica ili prljavština uđu tokom transporta, treba ih obrisati prije skladištenja.
Ulaz i izlaz ventila trebaju biti zapečaćeni voštanim papirom ili plastičnom folijom kako bi se spriječilo ulazak prljavštine.
Površinu za obradu ventila koja može hrđati u atmosferi treba premazati uljem protiv rđe kako bi se zaštitila.
Vanjski ventili moraju biti prekriveni predmetima otpornim na kišu i prašinu kao što su linoleum ili cerada. Skladište u kojem se ventil čuva treba održavati čistim i suvim.
4. Upotreba i održavanje ventila
Svrha održavanja je produžiti vijek trajanja ventila i osigurati pouzdano otvaranje i zatvaranje.
Navoj stabla ventila često trlja o maticu stabla ventila. Za podmazivanje je potrebno nanijeti malo žutog suhog ulja, molibden disulfida ili grafitnog praha.
Za ventile koji se često ne otvaraju i zatvaraju, redovno okrećite ručni točak kako biste dodali mazivo na navoje stabla ventila kako biste spriječili zaglavljivanje.
Za vanjske ventile, zaštitnu čahuru treba dodati na vreteno ventila kako bi se spriječila kiša, snijeg, prašina i hrđa.
Ako je ventil mehanički spreman za pokret, podmažite mjenjač na vrijeme.
Uvijek održavajte ventil čistim.
Uvijek provjerite i održavajte integritet ostalih dijelova ventila. Ako matica za pričvršćivanje ručnog kotača otpadne, ona mora biti potpuno opremljena i ne može se pravilno koristiti. Inače će brusiti četiri strane gornjeg dijela stabla ventila i postepeno gubiti pouzdanost koordinacije, pa čak i prestati raditi.
Nemojte se oslanjati na ventil za podupiranje drugih teških predmeta i nemojte stajati na ventilu.
Stablo ventila, posebno dio s navojem, treba često brisati, a mazivo koje je zaprljano prašinom zamijeniti novim, jer prašina sadrži tvrde krhotine, koje se lako troše navoj i površina vretena ventila i utiču na vek trajanja.
5. Održavanje pakovanja ventila
Pakovanje je direktno povezano sa zaptivkama ključeva koje cure kada se ventil uključi i isključi. Ako zaptivanje pokvari i izazove curenje, otkazaće i ventil, posebno ventil urea cjevovoda, jer je temperatura relativno visoka, korozija je štetnija, a zaptivanje je sklono starenju. Poboljšano održavanje može produžiti vijek trajanja pakovanja
Kada ventil napusti fabriku, kako bi se osigurala elastičnost pakovanja, generalno se podvrgava ispitivanju statičkog pritiska bez curenja. Nakon što se ventil ugradi u cjevovod, zbog temperature i drugih faktora može doći do ekstravazacije. U ovom trenutku potrebno je na vrijeme zategnuti matice s obje strane brtvenog brvnara. Zategnite ga kako biste spriječili da pakovanje izgubi svoju elastičnost i sposobnost brtvljenja.
Neka pakiranja ventila sadrže molibden disulfidnu mast. Nakon nekoliko mjeseci upotrebe potrebno je na vrijeme dodati odgovarajuću mast za podmazivanje. Kada se utvrdi da je pakiranje potrebno dopuniti, odgovarajuće pakovanje treba dodati na vrijeme kako bi se osiguralo njegovo zaptivanje.
6. Održavanje dijelova prijenosa ventila
Tokom otvaranja i zatvaranja ventila, prvobitno dodana mast za podmazivanje će se i dalje gubiti, zajedno sa efektima temperature, korozije i drugih faktora, ulje za podmazivanje će takođe nastaviti da se suši. Stoga prijenosni dio ventila treba često provjeravati, a kada se utvrdi da nedostaje ulje, treba ga napuniti na vrijeme kako bi se spriječilo povećanje habanja zbog nedostatka maziva, što rezultira nefleksibilnim prijenosom ili kvarom u zaglavljivanju.
7. Održavanje tokom ubrizgavanja masti ventila
Kada je ventil podmazan, problem ubrizgavanja masti se često zanemaruje. Nakon što se pištolj za ubrizgavanje masti napuni gorivom, operater bira ventil i način povezivanja ubrizgavanja masti, a zatim izvodi operaciju ubrizgavanja masti. Postoje dvije situacije: s jedne strane, količina ubrizgane masti je mala, a ubrizgavanje masti je nedovoljno, a zaptivna površina se brže troši zbog nedostatka maziva. S druge strane, prekomjerno ubrizgavanje masti uzrokuje gubitak. Razlog je u tome što ne postoji tačan proračun zaptivnog kapaciteta različitih ventila prema kategoriji tipa ventila. Kapacitet zaptivanja može se izračunati na osnovu veličine i tipa ventila, a zatim se može ubrizgati razumna količina masti.
Kada je ventil podmazan, problem pritiska se često zanemaruje. Tokom operacije ubrizgavanja masti, pritisak ubrizgavanja masti se redovno menja između vrhova i dolina. Ako je pritisak prenizak, brtva curi ili pokvari, pritisak je previsok, otvor za ubrizgavanje masti je blokiran, zaptivač je stvrdnuo ili je zaptivni prsten zaključan kuglicom ventila i pločom ventila. Općenito, kada je tlak ubrizgavanja masti prenizak, ubrizgana mast uglavnom teče u dno šupljine ventila, što se obično događa kod malih zasuna. Ako je pritisak ubrizgavanja masti previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za ubrizgavanje masti, ako je rupa za mast začepljena, zamijenite je; s druge strane, ako je mast stvrdnuta, koristite tekućinu za čišćenje da biste više puta omekšali pokvarenu mast za brtvljenje i ubrizgajte novu mast da biste je zamijenili. . Pored toga, tip zaptivke i materijal za zaptivanje takođe utiču na pritisak ubrizgavanja masti. Različiti oblici zaptivanja imaju različite pritiske ubrizgavanja masti. Generalno, pritisak ubrizgavanja masti za tvrde zaptivke je veći od pritiska za meke zaptivke.
Prilikom punjenja ventila mašću obratite pažnju na problem ventila u položaju prekidača. Kuglasti ventil je uglavnom u otvorenom položaju tokom održavanja. U posebnim okolnostima, odabrano je da se zatvori radi održavanja. Ostali ventili se ne mogu tretirati kao otvoreni položaji. Zasun mora biti zatvoren tokom održavanja kako bi se osiguralo da mast ispuni zaptivni žleb duž zaptivnog prstena. Ako se otvori, zaptivna mast će direktno pasti u protočni kanal ili šupljinu ventila, uzrokujući otpad.
Kada je ventil podmazan, problem efekta ubrizgavanja masti se često zanemaruje. Tokom operacije ubrizgavanja masti, pritisak, zapremina ubrizgavanja masti i položaj prekidača su normalni. Međutim, kako bi se osigurao učinak ubrizgavanja masti ventila, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil kako bi se provjerio učinak podmazivanja kako bi se potvrdilo da je površina kugle ventila ili kapije ravnomjerno podmazana.
Prilikom ubrizgavanja masti obratite pažnju na problem drenaže kućišta ventila i rasterećenja pritiska čepa. Nakon ispitivanja tlaka ventila, plin i vlaga u ventilskoj šupljini zatvorene šupljine povećat će se tlak zbog povećanja temperature okoline. Kada se mast ubrizgava, pritisak se prvo mora isprazniti kako bi se olakšao nesmetan napredak ubrizgavanja masti. Nakon ubrizgavanja masti, zrak i vlaga u zaptivenoj šupljini se potpuno zamjenjuju. Otpustite pritisak u šupljini ventila na vreme, što takođe garantuje sigurnost ventila. Nakon ubrizgavanja masti, obavezno zategnite čep za odvod i rasterećenje pritiska kako biste spriječili nezgode.
Prilikom ubrizgavanja masti obratite pažnju na problem ujednačenog izlaza masti. Kod normalnog ubrizgavanja masti, izlaz za mast najbliži otvoru za ubrizgavanje masti prvo ispušta mast, zatim do najniže tačke i na kraju do najviše tačke, a mast se ispušta jedan po jedan. Ako ne poštuje pravila ili ne proizvodi masnoću, to dokazuje da je došlo do blokade i otklonite je na vrijeme.
Prilikom ubrizgavanja masti pazite na ispiranje prečnika ventila i sjedišta zaptivnog prstena. Na primjer, za kuglaste ventile, ako postoji smetnja u otvorenom položaju, graničnik otvorenog položaja može se podesiti prema unutra kako bi se potvrdilo da je promjer ravan i zaključan. Podešavanje granice ne može samo pratiti poziciju otvaranja ili zatvaranja, već se treba razmatrati kao cjelina. Ako je pozicija otvaranja u ravni, a pozicija zatvaranja nije na svom mjestu, ventil se neće dobro zatvoriti. Na isti način, ako je podešavanje na mjestu, treba uzeti u obzir i podešavanje otvorene pozicije. Osigurajte pravi kut hoda ventila.
Nakon ubrizgavanja masti, obavezno zatvorite otvor za ubrizgavanje masti. Izbjegavajte ulazak nečistoća ili oksidaciju lipida na otvor za ubrizgavanje masti, a poklopac treba premazati mašću protiv rđe kako biste izbjegli rđu. Tako da se može primijeniti u sljedećoj operaciji.
Prilikom ubrizgavanja masti potrebno je uzeti u obzir i specifičan tretman specifičnih problema u sekvencijalnom transportu naftnih derivata u budućnosti. S obzirom na različite kvalitete dizela i benzina, treba uzeti u obzir sposobnost čišćenja i raspadanja benzina. U budućem radu ventila, kada naiđete na rad benzinskog segmenta, dopunite mast na vrijeme kako biste spriječili habanje.
Kada ubrizgavate mast, nemojte zanemariti ubrizgavanje masti na vretenu ventila. Na osovini ventila nalazi se klizna čaura ili pakiranje, koje također treba održavati u podmazanom stanju kako bi se smanjio otpor trenja tokom rada. Ako se podmazivanje ne može osigurati, obrtni moment će se povećati tokom električnog rada, a dijelovi koji se troše će biti naporni tijekom ručnog rada.
Neki kuglični ventili su označeni strelicama. Ako nema engleskog natpisa FIOW, to je smjer sjedišta zaptivke, a ne kao referenca za smjer protoka medija, a smjer samopražnjenja ventila' je suprotan. U normalnim okolnostima, kuglični ventil sa dvostrukim sjedištem ima dvosmjerni smjer protoka.
Prilikom održavanja ventila obratite pažnju na ulazak vode u električnu glavu i njen prijenosni mehanizam. Posebno u kišnoj sezoni infiltracija kišnice. Jedno je da zarđa mjenjač ili čaura prijenosnog vratila, a drugo da se smrzne zimi. Prouzročiti preveliki zakretni moment kada se radi na električnom ventilu, a oštećenje dijelova prijenosa će uzrokovati rasterećenje motora ili će se aktivirati zaštita od prevelikog zakretnog momenta i električni rad neće biti moguće realizirati. Dijelovi prijenosa su oštećeni i ručni rad se ne može izvesti. Nakon što se aktivira zaštita od prekomjernog momenta, ručni rad se također ne može prebaciti. Prisilni rad će oštetiti unutrašnje dijelove od legure.
Održavanje ventila se mora tretirati sa naučnim stavom, tako da radovi na održavanju ventila mogu postići željeni efekat i svrhu primene. Da bi se proizvodnja odvijala normalno, smanjilo vrijeme zastoja i povećala ekonomska korist, u smislu ventila, moraju se uraditi ove tri tačke:
1. Ispravan izbor ventila je temelj.
2. Najvažnije je pravilno koristiti ventil.
3. Ispravno održavanje je garancija.
